Представители компании и официальные лица НАСА заявили, что капсула Boeing CST-100 Starliner все еще находится на пути к критическому испытательному запуску 19 мая.
звездный лайнер Он должен был отправиться в беспилотный полет Международная космическая станция Orbital Flight Test 2 (OFT-2) назначен на август 2021 года. Но стандартные проверки перед запуском показали, что 13 из 24 клапанов окислителя в двигательной установке служебного модуля Starliner заклинило.
Поэтому Boeing и NASA развернули Starliner и его ракету Atlas V United Launch Alliance для устранения неполадок. Через несколько месяцев следователи обнаружили Возможная причина проблемы с клапаном: окислительная реакция четырехокиси азота (NTO) с влагой воздуха, приводящая к образованию азотной кислоты. Затем азотная кислота вступает в реакцию с алюминиевым корпусом клапанов, вызывая коррозию, которая ухудшает работу клапана.
Картинки: Миссия Boeing Starliner OFT-2 в фотографиях
Представители Boeing и официальные лица НАСА заявили сегодня во время разговора с журналистами (3 мая), что этот первоначальный диагноз был поставлен на деньги. Они добавили, что с тех пор команде миссии удалось решить проблему.
«Очень горжусь командой Starliner и командой НАСА за последние восемь месяцев», — сказал Стив Стич, руководитель программы коммерческих экипажей НАСА, во время сегодняшнего разговора. «Я могу сказать, что это были трудные восемь месяцев, но это было очень приятно, потому что мы решили проблему с запорными клапанами окислителя, когда приближались к запуску».
Многослойный ремонт клапана. Например, технические специалисты заблокировали «потенциальный путь проникновения влаги» в электрические разъемы клапанов, объяснил Майкл Паркер, вице-президент и заместитель генерального директора Boeing Space and Launch, во время сегодняшнего разговора. Она добавила, что команда сейчас также осушает клапаны с помощью газообразного азота.
«И потом, кроме того, мы загрузили NTO позже», — сказал Паркер. «И мы добавили — с точки зрения эксплуатации мы добавили вращение клапана каждые два-пять дней после загрузки до момента запуска, чтобы гарантировать, что клапаны все еще работают».
Boeing также предоставил OFT-2 Starliner новый служебный модуль, соединив этот компонент с капсулой экипажа 12 марта.
Представители НАСА заявили, что если на OFT-2 все пойдет по плану, Starliner встретится с Международной космической станцией примерно через день после запуска и проведет от пяти до десяти дней в стыковке со станцией.
Как следует из названия, OFT-2 станет второй пробой Starliner в испытательной миссии без экипажа на Международную космическую станцию. Первая попытка, произошедшая в декабре 2019 года, была пресечена в Starliner. Пострадал ряд программных сбоев Он не смог встретить станцию.
Boeing имеет контракт с НАСА на доставку астронавтов на Международную космическую станцию и обратно с помощью Starliner. Капсула не может начать перевозить экипаж, пока не совершит испытательный полет без экипажа в орбитальную лабораторию; Компания также надеется провести пилотируемый испытательный полет до конца года.
СпейсИкс У него также есть контракт с коммерческим экипажем НАСА. Илон Маск недавно запустил четвертую оперативную миссию астронавтов агентства, известную как Экипаж 4. Четыре астронавта для полета SpaceX Crew-3 в настоящее время находятся на борту станции, но вернутся на Землю рано утром в пятницу (6 мая), если все пойдет по плану.
Майк Уолл — автор книги «За рубежКнига (Great Grand Publishing House, 2018; иллюстрации Карла Тейта), книга о поисках инопланетян. Подпишитесь на него в Твиттере Встроить твит. Следуйте за нами на Twitter Встроить твит или на Фейсбук.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/OZ2B6BWICRPQLGOR2ZL6NLOPTM.jpg)
