Китайская компания выиграла тендер на реконструкцию порта Соломоновых островов

СИДНЕЙ (Рейтер) — Соломоновы Острова заключили многомиллионный контракт с китайской государственной компанией на модернизацию международного порта в Хониаре в рамках проекта, финансируемого Азиатским банком развития, сообщил в среду официальный представитель островного государства.

Майк Какара из Министерства развития инфраструктуры сообщил агентству Reuters, что China Civil Engineering Corporation (CCECC) была единственной компанией, подавшей заявку на конкурс.

«Старый международный порт в Хониаре и два местных причала в провинциях будут модернизированы», — сказал Какара.

Отвечая на опасения, что порт может быть углублен для прибытия китайского флота, он сказал Рейтер, что «расширения не будет».

В прошлом году Соломоновы Острова заключили пакт о безопасности с Пекином, встревожив США и их союзников, включая Австралию, Новую Зеландию и Японию, амбициями Китая построить военно-морскую базу в регионе.

Но Соломоновы Острова и Китай отрицали, что соглашение о безопасности допускает создание военно-морской базы.

Делегации из Китая и Соединенных Штатов посещают на этой неделе Хониару, чтобы бороться за влияние в стратегически расположенном тихоокеанском островном государстве.

Премьер-министр Манассе Согаваре во вторник встретился с вице-президентом Китайского агентства по международному сотрудничеству в целях развития Тан Вэнхуном и подписал Пекинскую глобальную инициативу в области развития, говорится в заявлении его офиса.

В офисе добавили, что агентство по оказанию помощи Китая финансирует инфраструктурные проекты с тех пор, как Согаваре переключил дипломатическое признание на Пекин с Тайваня в 2019 году, и сотрудничество в области развития с Китаем будет укрепляться.

Согаваре также провел «стратегический диалог» с прибывшей делегацией США, с Куртом Кэмпбеллом, координатором Совета национальной безопасности по Индо-Тихоокеанскому региону, подтвердив «нашу поддержку свободных, открытых, безопасных и процветающих Соломоновых островов» и посольством США. в Хониаре, — сказал он в своем заявлении.

Правительство Соломоновых Островов заявило, что сделка по восстановлению порта является частью проекта по развитию дорог и тротуаров, финансируемого Азиатским банком развития, стоимостью 170 млн долларов, в рамках которого CCECC выделила компонент дорог в 2022 году.

«Это будет связано с восстановлением старого международного порта Хониара и строительством внутреннего порта Хониара и двух местных гаваней», — говорится в заявлении правительства.

Премьер-министр Самоа Фиаму Наоми Матава, который был в числе дюжины лидеров тихоокеанских островов, отказавшихся подписать пакт о региональной безопасности и торговле с Китаем в июне, заявил журналистам в Австралии, что «это торговый порт, хотя я думаю, что опасения по поводу возможность того». Превратиться во что-то другое… двойное назначение».

Она добавила, что «другие страны имеют военные или военно-морские центры внутри региона».

Доки были необходимы для экономического развития Соломоновых Островов, но они также были объектами «двойного назначения», которые могли предоставить военно-морскому флоту Китая доступ в регион, сказал Питер Коннолли, который исследует китайские инфраструктурные проекты в Тихом океане в Австралийском национальном университете. (АНУ).

«Дело не в правилах, а в доступе», — сказал Коннолли, бывший военный, имея в виду соглашение о безопасности между Хониарой и Пекином.

Коннолли в статье для Australian Foreign Affairs в этом месяце отметил, что в инфраструктурных контрактах Азиатского банка развития на островах Тихого океана доминируют китайские государственные компании, предложившие самые низкие цены.

Азиатский банк развития не сразу ответил на запрос о комментариях.

(Репортаж Кирсти Нидхэм) в Сиднее; Монтаж: Аласдер Болл, Кларенс Фернандес и Саймон Кэмерон-Мур

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.