ТОКИО (Рейтер) — Правительство обратилось к страховщикам с просьбой взять на себя дополнительные риски, чтобы продолжать предоставлять морское страхование судовладельцам СПГ в российских водах, сообщил высокопоставленный чиновник министерства промышленности Японии.
Агентство финансовых услуг и Агентство природных ресурсов и энергетики сделали этот редкий запрос в совместном письме в Генеральную страховую ассоциацию страны. Чиновник сообщил агентству Рейтер, что Токио хочет, чтобы Япония продолжала импортировать сжиженный природный газ из проекта «Сахалин-2» в Россию.
«Управление финансовых услуг и НАРЭ обратились к страховщикам с просьбой принять меры, чтобы продолжать предлагать морское военное страхование судовладельцам для транспортировки СПГ «Сахалин-2», поскольку это имеет центральное значение для энергетической безопасности Японии», — сказал чиновник.
Этот шаг был предпринят после того, как Tokio Marine & Nishido Fire Insurance, Sumpo Japan Insurance и Mitsui Sumitomo Insurance в пятницу заявили судовладельцам, что с 1 января они прекратят предлагать военное страхование на море, которое покрывает повреждения кораблей в результате военных действий в российских водах.
Решения были приняты после того, как перестраховщики предупредили, что больше не будут брать на себя риски, связанные с военными судами.
Но в понедельник три компании заявили, что ведут переговоры с другими перестраховщиками о предоставлении покрытия.
Комплекс на острове Сахалин на Дальнем Востоке России, частично принадлежащий «Газпрому» и японским торговым домам, обеспечивает 9% импорта СПГ в Японию.
Представитель FSA сказал: «Страхование СПГ является главным приоритетом правительства, и мы попросили страховые компании сотрудничать в этом отношении».
В ответ на письмо представители Tokio Marine, Sumpo Japan и Mitsui Sumitomo сообщили агентству Reuters, что они будут продолжать запрашивать дополнительную поддержку у перестраховщиков в отношении военного страхования, чтобы они могли обеспечить морское военное страхование в следующем году.
Источники в отрасли сообщили, что страховщики могут отказаться страховать самолеты, направляющиеся в Украину, или суда, следующие через Черное море, поскольку перестраховщики, которые подписывают страховщиков, предлагают исключить этот регион из январских полисов.
Перестраховщики обычно продлевают свои 12-месячные контракты со страховыми клиентами 1 января, а это означает, что у них есть первая возможность уменьшить риски с начала войны в Украине после того, как в этом году они понесли убытки, связанные с конфликтом и ураганом Ян во Флориде. .
(Отчетность Юка Упайаши; редактирование Шри Наваратнам и Мураликумар Анантараман)
